俗称“东瀛小宝马”的二手马自达3星骋实车测评，到底如何？
这是一个实事求是的二手车节目，今天我给大家带来的这台车是马自达3星骋。很多人可能比较无感，因为和丰田、本田、日产这三大品牌日系车相比，马自达无论从销量还是规模来看都比前三家小太多了，而且在中国市场占有率比较低。作为一个专注运动与个性的平民品牌，马自达的产品线虽然不长，但旗下每款车都充满个性，且风格非常统一，可靠性方面都有不错的口碑。作为马自达3系列的第二代车型，2009年以进口方式在中国上市，的名字实现国产化。寓意前瞻设计赋予新产品流动之美，体现新产品的跑车气质和精准操控”新车包括1.6升和2.0升两个排量共5款车型，目前都已经更新换代为昂克赛拉了。然后再给大家说说这台车的外观，这台车的外观可以说时尚、个性又不失稳重。侧身线条流畅、紧凑，轮胎的设计很时尚。前脸采用的是家族式大笑风格的前脸设计，这种特立独行又讨人欢笑的造型着实征服了不少车友。再给大家聊聊这台车的内饰和空间，马自达3星驰内饰布局非常清晰：米mgc的内饰让人看上去给人有种素净、典雅的感觉，方向盘被真皮包裹着，让驾驶者得到了很好的握感，从而增加车身的操控感觉，黑色炮筒式的仪表盘跟车内搭配相得益彰，在黑色的内饰中。尤其是后排的纵向空间，但是星骋的座椅比其他同规格的车要大，车内空间虽小，再说说这台车的动力系统和底盘系统，轮胎1.6的马自达3星骋搭配的是195/65 R15的普利司通轮胎。驱动系统驱动方式为前置前驱：底盘全独立悬挂。前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，发动机和变速箱星骋搭载的Z6发动机隶属MZR系列，正时链条传动，终身免维护、不会打滑，但传动阻力较大、油耗稍高、性能略降，变速箱是相对于现代技术稍显落后的4速变速箱，但是它相对来说也更成熟和稳定；Z6是高转速发动机，变速箱与发动机的配合十分默契。对油门的响应十分灵敏，稍微用力踩油门，转速立马就会达到三四千转以上，此车更倾向通畅路段飞奔，所以很多车主觉得市区开油耗相对来说稍高，跑高速则比较省油。再说说它的驾控特点和驾驶感受，星骋的操控性是多数车友认可的。转向精准“油门响应非常快”液压助力的方向盘转向稍沉，回馈力度不错，特别是过弯道的稳定性尤被大家所赞赏，避震效果也不错，小巧的方向盘非常趁手，液压助力转向的手感和回馈都非常有感。你在方向盘上的每一个动作，车身都会给予直接而准确的响应，液压助力的方向盘路感很好，路面上的信息能够很直接地通过方向盘传递给驾驶者，星骋刹车的感觉也非常不错，刹车力非常线性。在弯道中能给人更多的信心这车开起来整体操纵灵活，驾驶可靠性较好，油门响应很快，所以舍得踩油门的话，车身稳定性很好，中低速加速较好，车的综合mgc也能让驾驶着感受到它的运动性。补漆痕迹，现在实际公里数7万公里，7年多的时间，这个车况和公里数算是比较优秀的了，所以二手车行业里的一句话“用三个词来形容马自达3，你会选择什么？为什么？
马自达3十二星座里最善良的星座有你吗？星座 十二星座
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